Мерседес-Спринтер и ВИТО

Натяжной ролик является уязвимой частью запасных частей, таких как автомобили. Ремень легко растянуть после долгого времени. Некоторые ролики натяжителя генератора могут автоматически регулировать натяжение ремня. Кроме того, со шкивом натяжителя ремня ремень работает более плавно, а шум меньше. , и может предотвратить скольжение. Функция натяжного шкива ремня ГРМ заключается в регулировке натяжения ремня ГРМ, и его обычно заменяют вместе с ремнем ГРМ, чтобы избежать каких-либо проблем.

Основной функцией натяжного шкива является изменение направления ведомого колеса, увеличение дальности передачи, регулировка угла давления и т. д. Натяжной шкив является частью зубчатой ​​передачи, которая играет переходную роль и не изменяет отношения передачи. Это должно сделать усилие зубчатой ​​передачи более разумным или соответствовать компоновке всей системы трансмиссии. Его функция заключается только в изменении рулевого управления, но не в изменении передаточного отношения. Колесную базу можно увеличить с помощью ролика натяжителя клинового ремня. Количество его зубьев не влияет на значение передаточного отношения, но влияет на управляемость последнего колеса.

Специальный автомобильный приводной вал в основном используется в автоцистернах, автозаправщиках, разбрызгивателях, аспираторах, аспираторах, пожарных машинах, машинах для очистки под высоким давлением, дорожных эвакуаторах, воздушных транспортных средствах, мусоровозах и других моделях.

Светодиодный задний фонарь автомобиля играет роль подсказки, сообщая о состоянии движения автомобиля впереди в это время автомобилю сзади, что может предотвратить возникновение аварий. В настоящее время в автомобильных задних фонарях в основном используются группы светодиодных ламп с красивым внешним видом и высокой светоотдачей, так что светодиодные задние фонари могут более четко видеть состояние вождения переднего автомобиля. Задний фонарь в сборе устанавливается на обоих концах передней части автомобиля для освещения автомобиля при движении ночью или на дороге с тусклым светом.

Роль колеса со стальным ободом на самом деле только одна, а именно установка шины, поэтому ее форма, технические характеристики и размер должны быть совместимы с шиной. С точки зрения формы его можно условно разделить на два типа: панельный тип и тип спиц. Среди них панельный тип обычно используется в стальных автомобильных колесах и более широко используется в грузовых автомобилях; в то время как колеса со спицами обычно изготавливаются из алюминиевого сплава. В основном его используют в легковых автомобилях.

Что делает корпус разъема?
1. Играть роль механической защиты
Изоляция оболочки изолирует разъем внутри и снаружи, играя роль механической защиты. Специально для использования в условиях столкновений, на открытом воздухе или внешних разъемов для электронных продуктов, его прочный корпус может эффективно противостоять внешнему механическому воздействию, предотвращая повреждение изоляции и контактора.
2. Водонепроницаемый и пыленепроницаемый
Корпус защищает внутреннюю структуру коннектора от пыли, воды и других факторов внешней среды. Особенно в соединителях, используемых под водой или в полевых условиях, оболочка также имеет различные степени высокой герметичности.
3. Поддержка и установка изоляции
Когда изоляция с контактором установлена ​​на корпус разъема, контакторы могут занимать точное пространственное положение через корпус в вилке и розетке, что обеспечивает высокую точность соединения.
4. Играйте роль разделения вилки и розетки.

Роль приводного вала:
1, приводной вал является важной частью передачи мощности в автомобильной трансмиссии, его роль заключается в передаче мощности двигателя на колесо с коробкой передач и ведущей осью, чтобы автомобиль создавал движущую силу;
2, использование приводного вала: специальный приводной вал автомобиля в основном используется в автоцистернах, автозаправочных машинах, разбрызгивателях, всасывающих машинах, всасывающих машинах, пожарных машинах, машинах для очистки под высоким давлением, дорожных эвакуаторах, летательных аппаратах, мусоровозы и другие модели;
3, приводной вал имеет высокую скорость, меньше поддержки вращающегося тела, поэтому его динамический баланс имеет решающее значение. Как правило, перед отправкой с завода приводной вал следует проверить на балансировку и отрегулировать на балансировочном станке.

1. Полное название: клапан рециркуляции выхлопных газов/клапан преобразователя давления.
2. Клапан рециркуляции отработавших газов является очень важным и ключевым компонентом устройства рециркуляции отработавших газов.
3. Клапан рециркуляции отработавших газов (например, электромагнитный клапан) представляет собой мехатронное изделие, устанавливаемое на дизельный двигатель для управления объемом рециркуляции отработавших газов, возвращаемых во впускную систему.

Роль автомобильного вакуумного соленоида выхлоп:
1. Контролируйте количество выхлопных газов, поступающих во впускной коллектор, чтобы определенное количество выхлопных газов поступал во впускной коллектор для рециркуляции.
2. Повысьте эффективность работы двигателя, улучшите среду сгорания, уменьшите нагрузку на двигатель, эффективно уменьшите выброс соединений НЕТ, уменьшите детонацию и продлите срок службы каждого компонента.
3. Это может уменьшить выброс оксида азота (NOX) в выхлопных газах.

Сломана опорная подушка двигателя, общие проявления:
1, вождение под сопротивлением большого крутящего момента, будет явление пожимания плечами автомобиля, в автомобиле также появится реверс, необходимо увеличить дроссельную заслонку, можно решить;
2, запустите или откройте двигатель охлаждения кондиционера, тряска очень велика, вибрация рулевого колеса на высокой скорости очевидна, в то время как педаль ускорения и тормоза также имеет удар;
3, ускорение второй или третьей передачи, часто слышу звук трения резины резины;
4. Когда клей для ног двигателя имеет вышеуказанные проблемы, можно определить, что клей для ног был поврежден, пожалуйста, замените его вовремя. Без эффективной амортизации и поддержки двигателя некоторые компоненты будут повреждены, что повлияет на работу двигателя, не только на дрожание в работе, но и на явление нестабильной тряски двигателя.