Сайлентблок подвески Спринтер

1, рычаг управления и втулка рычага управления в качестве компонентов направления и передачи усилия автомобильной системы подвески, различные силы, действующие на колесо к телу, обеспечивая при этом движение колеса по определенной траектории. Рычаги управления гибко соединяют колеса с кузовом посредством шаровых шарниров или втулок соответственно. Рычаг (включая соединенную с ним втулку и шаровую головку) должен иметь достаточную жесткость, прочность и срок службы;
2, система подвески, включая изношенную втулку рычага управления, относится к кузову и шине между пружиной и амортизатором, состоящим из всей системы поддержки. Функция системы подвески — поддерживать кузов и улучшать ощущения от езды. Различные настройки подвески заставят водителя испытывать разные ощущения от вождения;
3, кажущаяся простой система подвески объединяет в себе различные силы, определяет устойчивость, комфорт и безопасность автомобиля и является одним из ключевых компонентов современных автомобилей.

1. Рычаг управления, как направляющий и передающий усилие элемент системы подвески автомобиля, передает на кузов различные силы, действующие на колесо, и обеспечивает движение колеса по определенной траектории. Рычаг управления (включая втулку и связанную с ней шаровую головку) должен иметь достаточную жесткость, прочность и срок службы; 2. Система подвески относится ко всей системе поддержки, состоящей из пружины и амортизатора между кузовом и шиной. Функция системы подвески состоит в том, чтобы поддерживать тело и улучшать ощущения от езды. Различные настройки подвески заставят водителя чувствовать себя по-разному;