Наконечник рулевой тяги Ежедневно

Тяги и шаровые шарниры на концах рулевых тяг соединяют коробку передач рулевой рейки с поворотными кулаками, поэтому вращательный момент от водителя передается колесам. Рулевые тяги ввинчиваются в рулевую рейку, что позволяет также регулировать соосность рулевого управления.

Конец рулевой тяги расположен в корпусе шаровой головки, шаровая головка рулевого шпинделя шарнирно соединена с краем отверстия для вала корпуса шаровой головки через седло шаровой головки на переднем конце седла шаровой головки, а роликовый конец игла между седлом шаровой головки и рулевым шпинделем вставлена ​​в канавку поверхности отверстия седла шаровой головки, полезная модель имеет характеристики уменьшения износа шаровой головки и улучшения прочности на растяжение главного вала

Назначение наконечников и чехлов рулевых тяг

Тяги и шаровые шарниры на концах рулевых тяг соединяют коробку передач рулевой рейки с поворотными кулаками, поэтому вращательный момент от водителя передается на колеса. Рулевые тяги ввинчиваются в рулевую рейку, что позволяет также регулировать соосность рулевого управления.