ролик натяжителя ремня

Автомобили — это сложные машины, состоящие из множества компонентов, которые работают вместе, обеспечивая плавное движение по дороге. Одним из таких компонентов, который играет жизненно важную роль, но часто остается в тени, является натяжитель ремня. Натяжитель ремня — небольшая, но важная часть системы двигателя вашего автомобиля. Он отвечает за поддержание правильного натяжения ремней двигателя. Теперь вам может быть интересно, что такого страшного в натяжении ремня? Ну, это довольно большое дело. Ремни в вашем автомобиле приводят в движение такие важные компоненты, как водяной насос, насос гидроусилителя рулевого управления и, что наиболее важно, генератор переменного тока, который заряжает аккумулятор. Без надлежащего натяжения эти ремни могут соскользнуть или стать слишком тугими, что приведет к ряду проблем.

Натяжной ролик является уязвимой частью запасных частей, таких как автомобили. Ремень легко растянуть после долгого времени. Некоторые ролики натяжителя генератора могут автоматически регулировать натяжение ремня. Кроме того, со шкивом натяжителя ремня ремень работает более плавно, а шум меньше. , и может предотвратить скольжение. Функция натяжного шкива ремня ГРМ заключается в регулировке натяжения ремня ГРМ, и его обычно заменяют вместе с ремнем ГРМ, чтобы избежать каких-либо проблем.

Основной функцией натяжного шкива является изменение направления ведомого колеса, увеличение дальности передачи, регулировка угла давления и т. д. Натяжной шкив является частью зубчатой ​​передачи, которая играет переходную роль и не изменяет отношения передачи. Это должно сделать усилие зубчатой ​​передачи более разумным или соответствовать компоновке всей системы трансмиссии. Его функция заключается только в изменении рулевого управления, но не в изменении передаточного отношения. Колесную базу можно увеличить с помощью ролика натяжителя клинового ремня. Количество его зубьев не влияет на значение передаточного отношения, но влияет на управляемость последнего колеса.