Ивеко Дэйли

Правила дорожного движения предписывают водителям выключать противотуманные фары при улучшении видимости. Если оставить включенными передние фонари, это может ослепить других водителей впереди, а задние противотуманные фонари (или фонари) могут затмить стоп-сигналы. Ни передние, ни задние противотуманные фары нельзя оставлять включенными, когда автомобиль припаркован.

Тяги и шаровые шарниры на концах рулевых тяг соединяют коробку передач рулевой рейки с поворотными кулаками, поэтому вращательный момент от водителя передается колесам. Рулевые тяги ввинчиваются в рулевую рейку, что позволяет также регулировать соосность рулевого управления.

Стабилизаторы уменьшают склонность конструкции автомобиля к крену при прохождении поворотов, тем самым улучшая устойчивость автомобиля на поворотах. Тяги стабилизатора соединяют стабилизатор с поворотным кулаком, поперечным рычагом или стойкой.

Они помогают сформировать соединение между рычагами управления и поворотными кулаками. Это обеспечивает плавность хода подвески. Шаровые опоры позволяют поворотным кулакам двигаться в разных направлениях, сохраняя при этом их крепление к автомобилю.

Тормозные колодки являются компонентом дисковых тормозов, используемых в автомобилях и других отраслях. Тормозные колодки состоят из стальных опорных пластин с фрикционным материалом, прикрепленным к поверхности, обращенной к роторам дисковых тормозов.

Поршневые кольца отводят тепло от горячего поршня к охлажденной стенке цилиндра/блоку двигателя. Тепловая энергия течет из канавки поршня в поршневое кольцо, а затем в стенку цилиндра, где в конечном итоге передается охлаждающей жидкости двигателя.

Амортизаторы — это устройства, похожие на насосы, которые удерживают шины вашего автомобиля в контакте с поверхностью дороги, контролируя отскок пружин подвески. Пока шины вашего автомобиля соприкасаются с дорогой, рулевое управление, управляемость на дороге и реакция торможения будут оптимальными, что помогает обеспечить вашу безопасность.

Поршень соединен с коленчатым валом через шатун, часто укороченный до шатуна или шатуна. Вместе эти детали называются поршневым узлом. Это движущийся компонент, заключенный в цилиндр и газонепроницаемый с помощью поршневых колец. В двигателе его целью является передача силы от расширяющегося газа в цилиндре на коленчатый вал через шток поршня и/или соединительную муфту.

Топливопровод — это шланг или труба, используемая для перекачки топлива из одной точки автомобиля в другую. Агентство по охране окружающей среды США определяет топливопровод как «все шланги или трубки, предназначенные для содержания жидкого топлива или паров топлива. Система подачи топлива в бензиновом двигателе состоит из различных компонентов, которые работают вместе, чтобы перекачивать определенное количество топлива из автомобиля». топливный бак к двигателю для сгорания. Эти компоненты включают топливный бак, топливный насос, карбюратор, топливные форсунки, топливные фильтры и топливопроводы.