Ивеко Дэйли

В автомобилях с механической коробкой передач педаль сцепления соединена с главным цилиндром сцепления, который преобразует механическое движение педали сцепления в гидравлическое давление. Это облегчает работу сцепления при переключении передач.

В комплекты для ремонта суппортов входят компоненты, необходимые для обслуживания/ремонта тормозных суппортов. В стандартный комплект входят пылезащитные чехлы поршня, внутренние гидравлические уплотнения поршня, сильфоны направляющих пальцев и прокачные ниппели/винтовые крышки. В отдельные комплекты входят детали ЛИБО 1 переднего, либо 1 заднего суппорта.

Без чугунных опорных пластин всему оборудованию, прикрепленному к тормозному блоку, не за что было бы держаться. Кроме того, опорные пластины служат защитой для неметаллических компонентов, которые в противном случае были бы повреждены из-за тепла, вызываемого трением при торможении.

В тормозном суппорте находятся тормозные колодки и поршни вашего автомобиля. Его задача — замедлять колеса автомобиля, создавая трение о тормозные диски. Тормозной суппорт подходит как зажим на роторе колеса и предотвращает вращение колеса при нажатии на тормоз.

Тормозная колодка несет на себе тормозную накладку, которая приклепана или приклеена к колодке. При нажатии на тормоз колодка перемещается и прижимает накладку к внутренней части барабана. Трение между накладкой и барабаном обеспечивает тормозное усилие. Энергия рассеивается в виде тепла

Тормозная колодка лежит между ротором и суппортом, чтобы снизить уровень трения металла о металл. Со временем колодки требуют замены. Когда водитель нажимает на тормоз, он может услышать визг или автомобиль тянет к одному знаку. Это признаки износа колодок.

Тормозной диск является важным компонентом тормозной системы. Чтобы тормозная система могла всегда безопасно и комфортно замедлять автомобиль, а при необходимости доводить его до полной остановки, тормозной диск должен объединяться с тормозными колодками для создания тормозного момента (тормозной силы).

Тормозной диск является важным компонентом тормозной системы. Чтобы тормозная система могла всегда безопасно и комфортно замедлять автомобиль, а при необходимости доводить его до полной остановки, тормозной диск должен объединяться с тормозными колодками для создания тормозного момента (тормозной силы).

Центральные опорные подшипники обычно располагаются в середине карданного вала и предотвращают его изгиб или провисание под собственным весом, а также снимают нагрузку со всей трансмиссии.