тормозные диски

Тормозной диск обычно представляет собой железный (или углеродный композитный) диск, который крепится к подвеске автомобиля, мотоцикла или даже велосипеда и удерживается тормозными колодками, удерживаемыми в тормозном суппорте. Трение между тормозным диском и колодками приводит к остановке автомобиля. Тормозной диск имеет множество преимуществ перед тормозным барабаном, поскольку он быстро рассеивает тепло, обеспечивая сильное и стабильное торможение. Дисковые тормоза также дают водителю больше «чувства» педали, позволяя ему легче регулировать давление для плавной остановки. В приложениях с более высокой производительностью тормозной диск фактически будет состоять из двух дисков, прикрепленных друг к другу различными роторами. По сути, это делает диск «вентилируемым», что дополнительно способствует охлаждению и повышению производительности. Тормозные диски также широко распространены на мотоциклах, где они просверлены для улучшения эффективности торможения во влажную погоду. Вместо того, чтобы тормозной колодке приходилось сжимать воду на поверхности диска, что ухудшает тормозную способность, вода выталкивается в отверстия на диске, тем самым позволяя тормозным колодкам сжимать диск так, как предполагалось. Чтобы избежать напряжений, связанных с перегревом во время торможения, некоторые диски иногда почти свободно крепятся к ступице с помощью грубых шлицов. Такое свободное крепление позволяет диску равномерно расширяться при нагревании и не позволяет ему передавать слишком много тепла ступице, на которой он установлен, что может привести к неисправности. Технология дисковых тормозов продвинулась до такой степени, что ее стали использовать не только в автомобилях и мотоциклах: теперь в стандартной комплектации педальных велосипедов обычно используются дисковые тормоза, поскольку они обеспечивают более надежную и стабильную работу в неблагоприятных погодных условиях. Такие тормозные системы также достаточно легки и не влияют на общую производительность велосипеда.

Каковы симптомы неисправного тормозного диска? Некоторые распространенные симптомы неисправных роторов включают вибрацию или пульсацию рулевого колеса, пронзительный визг при торможении, тряску рулевого колеса, пульсацию педали тормоза, длительную остановку автомобиля, громкие удары при торможении, большие края на внешней части. тормозного ротора и царапины на роторе.

Как правило, тормозные диски должны прослужить в среднем более 50 000 миль, но на срок службы влияет ряд факторов. Если вы будете поддерживать их в хорошем состоянии и ездить разумно, вы сможете проехать до 80 000 миль на одном комплекте.

Тормозные роторы дисковых тормозов вращаются вместе с колесами, а тормозные колодки, установленные на тормозных суппортах, зажимают эти роторы, чтобы остановить или замедлить колеса. Тормозные колодки, прижимающиеся к роторам, создают трение, которое преобразует кинетическую энергию в тепловую энергию.

Тормозная колодка лежит между ротором и суппортом, чтобы снизить уровень трения металла о металл. Со временем колодки требуют замены. Когда водитель нажимает на тормоз, он может услышать визг или автомобиль тянет к одному знаку. Это признаки износа колодок.

Тормозной диск является важным компонентом тормозной системы. Чтобы тормозная система могла всегда безопасно и комфортно замедлять автомобиль, а при необходимости доводить его до полной остановки, тормозной диск должен объединяться с тормозными колодками для создания тормозного момента (тормозной силы).

Тормозной диск является важным компонентом тормозной системы. Чтобы тормозная система могла всегда безопасно и комфортно замедлять автомобиль, а при необходимости доводить его до полной остановки, тормозной диск должен объединяться с тормозными колодками для создания тормозного момента (тормозной силы).