турбины

Впускной шланг находится между дроссельной заслонкой и впускным клапаном двигателя. Это впускная труба от карбюратора или корпуса дроссельной заслонки к впускному каналу головки блока цилиндров.

Задача турбокомпрессора — сжимать больше воздуха, поступающего в цилиндр двигателя. Когда воздух сжимается, молекулы кислорода упаковываются ближе друг к другу. Увеличение количества воздуха означает, что в безнаддувный двигатель того же размера можно добавить больше топлива.

Основная цель воздухозаборного шланга — обеспечить достаточное количество кислорода для бесперебойной работы двигателя, к которому он подключен.

1. Шланг впуска холодного воздуха: вакуумный шланг с турбонаддувом вращает турбину, преобразуя энергию выхлопных газов в кинетическую энергию. Когда турбина вращается, она подключается к компрессору, который сжимает больше воздуха в двигатель, тем самым увеличивая количество воздуха, которое может всасывать двигатель. Больше всасываемого воздуха означает больше подачи кислорода, что может улучшить эффективность сгорания и выходную мощность. 2.Улучшите производительность двигателя: увеличивая потребление воздуха, можно улучшить производительность двигателя. воздухозаборник автомобиля. Увеличенная подача кислорода используется для более полного сгорания, тем самым улучшая эффективность сгорания и увеличивая выходную мощность, так что двигатель имеет лучшую реакцию на ускорение и мощность.

Воздухозаборная труба является неотъемлемой частью системы охлаждения. Основная функция заключается в передаче охлаждающей жидкости и помощи охлаждающей жидкости в отводе тепла от двигателя. Трубка воздухозаборника делится на: верхний воздухозаборный шланг турбонаддува, нижний автомобильный воздухозаборный шланг.