Амортизатор двигателя

Амортизатор и эластичные компоненты берут на себя задачу амортизации удара и демпфирования, сила демпфирования слишком велика, что приведет к ухудшению эластичности подвески и даже повреждению разъема амортизатора. Из-за поверхности для регулировки упругого элемента и амортизатора это противоречие. (1) В такте сжатия (мост и рама расположены близко друг к другу) демпфирующая сила амортизатора невелика, чтобы в полной мере реализовать упругую роль упругих элементов и смягчить удар. В этот момент упругий элемент играет главную роль. (2) При растяжении подвески (мост и рама находятся далеко друг от друга) демпфирующая сила амортизатора должна быть большой, чтобы быстро уменьшить вибрацию. (3) Когда относительная скорость между осью (или колесом) и осью слишком велика, амортизатор должен автоматически увеличивать поток жидкости, чтобы демпфирующая сила всегда поддерживалась в определенном пределе, чтобы избежать подшипник слишком большая ударная нагрузка.