Резюме и анализ причин частых отказов моделей Мерседес -Бенц

Во-первых, свет двигателя &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Один или несколько цилиндров работают неправильно; &НБСП ;

2, повреждение датчика (например, расходомера воздуха); &НБСП ;

3, повреждение определенного привода (например, топливной форсунки, дроссельной заслонки); &НБСП ;

4. Загорается из-за отказа редуктора или другого модуля; &НБСП ;

5, добавление некачественных или чрезмерных примесей, вызванных бензином; &НБСП ;

6, пакет высокого давления или утечка в линии цилиндра высокого давления, повреждение свечи зажигания; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1, сначала с помощью компьютера, чтобы скорректировать код неисправности, а затем решить, какой тип неисправности и следует ли заменить детали; &НБСП ;

2. W221 сообщает об ошибке регулировки правого выпускного распредвала; сначала заменить улучшенный электронный клапан регулировки фаз газораспределения; если сообщается о той же неисправности, снимите двигатель и замените уравновешивающий вал; &НБСП ;

3, очистить бак, заменить бензин и бензиновую сетку. &НБСП ;

Во-вторых, ускорение двигателя слабое &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Плохо работает бензонасос, забит масляный контур, давление бензина не может достичь заданного значения; &НБСП ;

2. Расходомер воздуха поврежден, дроссельная заслонка загрязнена или повреждена; &НБСП ;

3, один или несколько цилиндров не работают или работают плохо; &НБСП ;

4. Выхлопная труба забита; &НБСП ;

5. Неисправность коробки передач; &НБСП ;

6, свеча зажигания из-за технического обслуживания; &НБСП ;

7. Недостаточное давление в баллоне; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Сначала проверьте тестовый запуск, чтобы определить проблему; &НБСП ;

2. Замените соответствующие аксессуары, такие как бензонасос, бензиновая сетка, расходомер воздуха, свеча зажигания, провод зажигания, катушка, дроссельная заслонка и т. д. &НБСП ;

Три, меньше моторного масла &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, обслуживания масла недостаточно; &НБСП ;

2, утечка моторного масла очень серьезная; &НБСП ;

3. Двигатель горит маслом; &НБСП ;

4. Неисправен газонефтеотделитель или забита разделительная камера; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1, сначала проверьте, сколько масла не хватает; &НБСП ;

2. Еще раз проверьте на утечку масла; &НБСП ;

3. Замените масло-газовый сепаратор и устраните утечку масла, добавьте хорошее масло и дайте владельцу открыть его на некоторое время, чтобы проверить еще раз, если осталось меньше капитального ремонта. &НБСП ;

Четыре, холостой ход двигателя нестабилен &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Плохое зажигание; &НБСП ;

2, смесь слишком густая или слишком жидкая; &НБСП ;

3, дроссельная заслонка грязная или плохая; &НБСП ;

4. Масляная форсунка повреждена; &НБСП ;

5. Негерметичность системы впуска воздуха; &НБСП ;

6, выхлоп не гладкий; &НБСП ;

7, давление в цилиндре недостаточно; &НБСП ;

8, время неправильное; &НБСП ;

9. Чрезмерное накопление углерода; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Сначала проверьте и определите проблему; &НБСП ;

2. Заменить соответствующие детали и отремонтировать другие части двигателя; &НБСП ;

3, замена свечи зажигания, бензиновой сетки, катушки зажигания, очистка или замена форсунки, очистка или замена дроссельной заслонки, очистка впускного клапана от нагара и т. д. &НБСП ;

Пять, ненормальный звук передней части двигателя &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Старение ремня двигателя, слабый натяжитель ремня или ненормальный звук натяжного колеса; &НБСП ;

2, ненормальный звук переходного колеса ремня; &НБСП ;

3, направление машины, насос кондиционера, водяной насос, ненормальный звук подшипника генератора; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Заменить натяжитель ремня двигателя; &НБСП ;

2. Замените ременное переходное колесо с ненормальным звуком; &НБСП ;

3, замените машину направления, насос кондиционирования воздуха, водяной насос, подшипник генератора. &НБСП ;

Шесть, внутренний ненормальный звук двигателя &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Ненормальный звук клапана; &НБСП ;

2, ненормальный звук цепной пластины; &НБСП ;

3, детонация цилиндра двигателя; &НБСП ;

4, ненормальный звук натяжителя цепи; &НБСП ;

5, давление в масляном контуре низкое или заблокировано; &НБСП ;

6, качество масла не квалифицировано; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1, сначала проверьте, чтобы определить место звука и количество масла, качество масла; &НБСП ;

2. При необходимости разберите и осмотрите местные детали; &НБСП ;

3. Замените толкатель клапана, цепную пластину или натяжитель ГРМ; &НБСП ;

4. Разборка двигателя и инспекционный ремонт. &НБСП ;

Семь, порвался ремень двигателя &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Старение ремня двигателя; &НБСП ;

2, деформация колеса или модель неверны; &НБСП ;

3, подшипник заблокирован (например, генератор, переходное колесо); &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Заменить ремень двигателя; &НБСП ;

2. Заменить деформированное колесо или колесо не той модели; &НБСП ;

3. Замените детали (например, генераторы и переходные колеса), заблокированные подшипниками. &НБСП ;

8. После запуска двигателя слышны крики &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, ремень стареет или слишком длинный; &НБСП ;

2. Ослаблен натяжитель ремня; &НБСП ;

3, деформация колеса; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Заменить ремень и натяжитель ремня; &НБСП ;

2. Замените колесо (например, колесо водяного насоса). &НБСП ;

Девять, двигатель не запускается или запускается, но не заводится &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Ключ от машины сломан; &НБСП ;

2. В аккумуляторе нет электричества; &НБСП ;

3. Стартер сломан; &НБСП ;

4. Антивор не разблокирован; &НБСП ;

5. Отказ системы запуска (например, переключатель передач); &НБСП ;

6, электронная система управления двигателем неисправна (например, датчик положения коленчатого вала); &НБСП ;

7, бензонасос не работает. &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Капитальный ремонт/замена автомобильных ключей; &НБСП ;

2, проверьте мощность транспортного средства и наличие утечек; &НБСП ;

3. Проверьте и отремонтируйте прицеп на заводе и замените соответствующие аксессуары, такие как аккумуляторный пусковой двигатель, стартер и датчик положения изгиба. &НБСП ;

Десять, холодный двигатель плохо заводится &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Дроссельная заслонка слишком загрязнена или повреждена; &НБСП ;

2, повреждение датчика температуры воды или неисправность линии 3, повреждение регулятора давления бензина; &НБСП ;

4, сброс давления бензонасоса; &НБСП ;

5, нагар на впускном клапане серьезный; &НБСП ;

6. Неисправен датчик положения распредвала или другие датчики; &НБСП ;

7, смесь слишком жидкая или слишком густая; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Очистите или замените дроссельную заслонку; &НБСП ;

2. Заменить температуру воды и другие датчики или отремонтировать линии; &НБСП ;

3, заменить регулятор давления масла или бензиновую сетку (с регулятором); &НБСП ;

4, заменить бензонасос; &НБСП ;

5. Разобрать и установить впускной коллектор до очистки от нагара; &НБСП ;

6. Заменить датчик положения распредвала или другие датчики; &НБСП ;

7, проверьте причину слишком толстого или слишком тонкого и отремонтируйте. &НБСП ;

Трудно завести машину с горячим двигателем &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Дроссельная заслонка слишком загрязнена или повреждена; &НБСП ;

2, инфильтрация масла регулятора давления масла или сброс давления; &НБСП ;

3. Утечка масла и сброс давления сопла; &НБСП ;

4, сброс давления бензонасоса; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Очистите или замените дроссельную заслонку; &НБСП ;

2, заменить регулятор давления масла или бензиновую сетку (с регулятором); &НБСП ;

3, очистите или замените сопло; &НБСП ;

4. Заменить бензонасос. &НБСП ;

Двенадцать, температура воды в двигателе слишком низкая &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, термостат открывается слишком рано или неисправность цепи; &НБСП ;

2, двигатель не оборудован термостатом; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Замените термостат. &НБСП ;

Тринадцать, температура воды в двигателе слишком высока. &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, термостат не может открыться или открыться достаточно; &НБСП ;

2. Связь слабая; &НБСП ;

3, электронный вентилятор не вращается или скорость недостаточна; &НБСП ;

4, мощности батареи не хватает (генератор не вырабатывает электроэнергию); &НБСП ;

5, меньше резервуар для воды, явление утечки системы водоснабжения; &НБСП ;

6, насос плохой или ремень насоса ослаблен, сломан; &НБСП ;

7, датчик температуры воды неисправен или неисправна линия, показания прибора неверны. &НБСП ;

Четырнадцать, без резервуара для воды, индикатор уровня воды &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Протекает крышка резервуара для воды; &НБСП ;

2, утечка водопроводной системы; &НБСП ;

3. Утечка из резервуара для воды и вспомогательного котла; &НБСП ;

4, утечка бака с теплой водой; &НБСП ;

5. Негерметична прокладка среднего цилиндра; &НБСП ;

6, долгое время без естественной потери резервуара для воды; &НБСП ;

7. Поврежден датчик уровня воды в баке или стеклоочистителе; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Проверьте негерметичную часть и замените систему водоснабжения, такую ​​как дополнительный чайник, резервуар для воды, водяной насос и водопровод; &НБСП ;

2, проверьте периферию, если нет утечки воды, затем замените крышку резервуара для воды; &НБСП ;

3. Если давление в цилиндре недостаточное, поднимите цилиндр и замените соответствующие вспомогательные детали; &НБСП ;

4. Замените датчик уровня воды или дополнительный чайник. &НБСП ;

Пятнадцать, масляный свет &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Низкое давление электрического и механического насоса и повреждение масляного насоса; &НБСП ;

2. Сброс давления в масляном контуре; &НБСП ;

3. Датчик давления масла или неисправность линии; &НБСП ;

4, качество масла не квалифицировано; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Замена масляного насоса; &НБСП ;

2. Разобрать, осмотреть и отремонтировать двигатель; &НБСП ;

3. Заменить датчик давления масла или отремонтировать линию; &НБСП ;

4. Сменить масло. &НБСП ;

16. Горит лампочка генератора &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, генерация генератора слишком высока, регулятор генератора поврежден; &НБСП ;

2, генератор не вырабатывает электричество, генератор неисправен; &НБСП ;

3, генератор не вырабатывает мощность, нет 61 сигнальной линии; &НБСП ;

4. Обрыв ремня генератора или слабый натяжитель; &НБСП ;

5, сигнал контроля генерации генератора прерывается; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Заменить регулятор генератора; &НБСП ;

2. Заменить генератор; &НБСП ;

3. Заменить ремень генератора; &НБСП ;

4. Проверьте и отремонтируйте сигналы генератора. &НБСП ;

17, вибрация корпуса редуктора &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Один или несколько цилиндров работают неправильно; &НБСП ;

2. Дроссельная заслонка загрязнена; &НБСП ;

3. Клей для ног и клей для кронштейна волновой коробки; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Проверить плавность работы двигателя; &НБСП ;

2. Очистите дроссельную заслонку; &НБСП ;

3. Замените клей для ног и клей для кронштейна волновой коробки. &НБСП ;

18. Влияние переключения передач велико, и скорость двигателя резко увеличивается при переключении передач. &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Резиновая корка приводного вала разорвана и ослаблена; &НБСП ;

2, дифференциальный зазор слишком велик; &НБСП ;

3. Передача тяги в передачу; &НБСП ;

4. Коробка передач плохо включается, буксует; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Заменить резиновую корку приводного вала; &НБСП ;

2. Заменить дифференциал; &НБСП ;

3. Обслуживание трансмиссии; &НБСП ;

4, замените корпус клапана или компьютер и программирование. &НБСП ;

19. Рулевое колесо трясется при движении около 80 метров. &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, шина не сбалансирована должным образом; &НБСП ;

2. Деформация стального кольца; &НБСП ;

3. Повреждены кузовные детали шасси; &НБСП ;

4, в шине есть вода или другие предметы; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1, динамический баланс шин; &НБСП ;

2. Замените деформированное стальное кольцо; &НБСП ;

3. Заменить детали ходовой части кузова; &НБСП ;

4. Снимите и установите шины. &НБСП ;

20. При проезде около 120 метров ходовая часть кузова автомобиля трясется или ощущается обычный толчок &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, шина не сбалансирована должным образом; &НБСП ;

2. Деформация стального кольца; &НБСП ;

3. Повреждены кузовные детали шасси; &НБСП ;

4. Приводной вал или полуось неисправны; &НБСП ;

5. Повреждены мостовой подшипник и седло приводного вала; &НБСП ;

6, в шине есть вода или другие предметы; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1, динамический баланс шин; &НБСП ;

2. Замените деформированное стальное кольцо; &НБСП ;

3. Заменить детали ходовой части кузова; &НБСП ;

4. Замените карданный вал или полуось; &НБСП ;

5. Замените подшипник моста и седло; &НБСП ;

6. Снимите и установите шины. &НБСП ;

21. Кузов машины начинает трястись после проезда 30/40 метров. &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Автомобильные шины сильно изношены или деформированы; &НБСП ;

2. Деформация стального кольца; &НБСП ;

3. Винты шин или другие винты шасси не затянуты; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Замените деформированные шины или стальные кольца; &НБСП ;

2. Проверьте соответствующие детали шасси и выполните позиционирование четырех колес; &НБСП ;

3. Затяните винты. &НБСП ;

22. Тормозной руль трясется во время движения &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1. Деформация тормозного диска; &НБСП ;

2. Повреждены кузовные детали шасси; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Заменить тормозной диск; &НБСП ;

2. Замена ходовой части кузова. &НБСП ;

23. Ненормальный звук шасси на гнилой дороге/вождении &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, части кузова болтаются как шаровая головка; &НБСП ;

2. Ненормальный звук амортизатора кузова; &НБСП ;

3, C, E до загнивания резины верхнего редуктора; &НБСП ;

4, передний клей стержня баланса ненормальный звук; &НБСП ;

5. В машинном отделении или хвостовом отсеке есть всякая всячина; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Заменить кузовные детали ходовой части; &НБСП ;

2. Заменить амортизатор; &НБСП ;

3. Уменьшите верхний клей перед заменой; &НБСП ;

4. W220 необходимо заменить весь балансир; &НБСП ;

5. Проверьте на наличие мусора. &НБСП ;

24, ненормальный звук высокоскоростного движения &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, износ автомобильных шин односторонний, протектор неровный; &НБСП ;

2. Неточные данные позиционирования четырех колес и неправильная передняя балка; &НБСП ;

3, подшипник колеса или подшипник приводного вала ненормальный шум; &НБСП ;

4, дифференциальный аномальный звук; &НБСП ;

5. Наличие инородных тел в колесе или трансмиссии; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1, замените шину и проверьте запасные части шасси на позиционирование на четыре колеса; &НБСП ;

2. Замените неисправные подшипники; &НБСП ;

3. Заменить дифференциал; &НБСП ;

4. Проверьте колесо или систему трансмиссии. &НБСП ;

Двадцать пять, на месте, чтобы попасть в сторону аномального звука &НБСП ;

Общие причины: &НБСП ;

1, направление слева и справа имеет кольцо лязг; &НБСП ;

2, слева собирается играть в конце, когда звук; &НБСП ;

3, вокруг направления звука грохота грохота; &НБСП ;

4, вокруг направления звука песка песка; &НБСП ;

Общее решение: &НБСП ;

1. Винты нижней пластины под корпусом ослабляются, чтобы заменить винты нижней пластины; &НБСП ;

2, ненормальный звук машины направления (общая болезнь W220); &НБСП ;

3, замените шаровую головку шасси (защитная втулка прогнила или не вызвала появление масла); &НБСП ;

4, смазка рулевой колонки, суперобложка поворотного кулака.&НБСП ;