цилиндр сцепления Тойота

Главный насос сцепления — это деталь, соединенная с ножной педалью сцепления и соединенная с усилителем сцепления через трубку. Функция состоит в том, чтобы собрать информацию о ходе педали и отделить сцепление с помощью усилителя. Когда водитель нажимает педаль сцепления, толкатель толкает поршень общего насоса, увеличивая давление масла, и входит во вспомогательный насос через шланг, заставляя тягу вспомогательного насоса толкать разделительную вилку и толкать разделительный подшипник. вперед; Когда водитель отпускает педаль сцепления, гидравлическое давление поднимается, разделительная вилка постепенно возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины, и сцепление оказывается во включенном состоянии. В середине поршня главного насоса сцепления имеется радиальное длинное круглое сквозное отверстие, а винт ограничения направления проходит через длинное круглое отверстие поршня, чтобы предотвратить вращение поршня. Клапан подвода масла размещен в осевом отверстии левого конца поршня, а седло подвода масла вставлено в отверстие поршня через прямое отверстие на поверхности поршня.