Осевой стержень автомобиля другой марки

Функция тяги автомобиля заключается в предотвращении чрезмерного бокового крена кузова при повороте, предотвращении бокового крена автомобиля и повышении комфорта езды. Натяжную штангу еще называют поперечным стабилизатором поперечной устойчивости, который является вспомогательным упругим элементом в подвеске автомобиля. Какой смысл в автоподъемнике? - Тебя подвезут Функция продольной рулевой тяги – вызывать кручение тела тяги. Корпус продольной тяги автомобиля представляет собой стальную трубу, соединенную с поворотным кулаком и рулевым коромыслом сферической передачей. Роль тяги заключается в предотвращении скручивания корпуса тяги. Ниже приводится соответствующее введение автомобильного стержня: 1. Классификация: рулевая тяга делится на прямую рулевую тягу и поперечную рулевую тягу. Прямая рулевая тяга отвечает за передачу движения коромысла рулевого управления на поворотный кулак. Рулевая тяга — это нижний край механизма рулевой лестницы, который является ключевым компонентом, обеспечивающим правильное соотношение движений правого и левого рулевого колеса. 2, состав: автомобильная рулевая тяга в основном состоит из: шарового шарнира в сборе, гайки, узла рулевой тяги, левой резиновой втулки расширения, правой резиновой втулки расширения, самозатягивающейся пружины и так далее. Он играет роль в передаче движения в системе рулевого управления, что напрямую влияет на устойчивость управляемости автомобиля, общие показатели эксплуатации и срок службы шины.