Катушка зажигания

1. катушка зажигания способна превращать низкое напряжение в высокое напряжение на автомобиле, потому что она имеет ту же форму, что и обычный трансформатор, соотношение витков первичной и вторичной катушек больше. 2. но режим работы катушки зажигания отличается от обычного трансформатора, обычный трансформатор может работать непрерывно, а катушка зажигания работает прерывисто, это зависит от разной скорости двигателя на разных частотах для повторного накопления и разряда энергии. 3. когда первичная катушка включена, с ростом тока вокруг генерации сильного магнитного поля, железный сердечник накапливает энергию магнитного поля, когда устройство переключения отключает цепь первичной катушки, магнитное поле первичной катушки быстро ослабленная, вторичная катушка будет индуцировать высокое напряжение. 4. Чем быстрее исчезает магнитное поле первичной катушки, тем больше ток в момент отключения тока, чем больше соотношение витков двух катушек, тем выше напряжение, индуцируемое вторичной катушкой.